对局背后的故事
Lasker 在 1889 年 Amsterdam 对阵 Bauer 的这盘棋，是针对已易位的王连续弃双象的经典例子。看吃子之前，先研究后与车的路线。双象打开线路，但剩余棋子必须准备好利用这些线路。
把这些思路带入下一盘棋
- 弃子之前，找出后和车将如何利用打开的线路。
- 计算防守方合法的备选着法，而不要假设弃子一定会被接受。
- 提车利用畅通的横线，让车横向转入对王的进攻。
- 进攻赢后之后，重新评估局面，并转化子力优势。
阅读带注解的完整对局
完整棋谱，包括结果和答案。原创讲解由 chessgames.info 提供；棋谱来自下方列出的来源。
Lasker 走 14.Nh5，攻击 f6 马，并邀请对 …Nxh5 进行具体计算。 f6 的马协助守护 h7。白方跳马改变这种安排，让黑方立即面临决定。实战中，…Nxh5 把黑马从 f6 引开，允许第一次献象。这次吃子是选择，而非被迫应着：已保存的其他变化说明，为什么必须单独研究防守方最强的抵抗。
15.Bxh7+ 带将军除去 h 兵；…Kxh7 之后，Qxh5+ 让后加入行动。 象献身，改变王的掩护，并为后腾出路线。在这个序列中，白方也吃回 h5 的马。同时清点子力与强制着法。继续研究第二次弃子之前，先比较王的合法应着与已保存的防守变化。
Lasker 走 17.Bxg7，献出第二只象，以剥去 g 兵的掩护。 第一次弃子打开 h 线附近的区域；这次弃子被接受后，把王引向 g7。后随后可以从 g4 将军，但后独自一枚并不构成全部进攻。白方必须调来一辆车。已保存的引擎变化核验强制性后续，并给出可与实战应着比较的其他选择。
实战接着走 19.Rf3，准备把车横移到 h3，实施将军。 提车是指让车沿纵线向前，再沿横线转入进攻。这里，白方的第三横线提供了这条路线。棋谱中的后续包括 …e5、Rh3+ 和 …Qh6；白方吃掉了后，并非立即将死对手。应当重新评估形成的子力优势，而不要认为每次成功的弃子都以将死结束。
结果：1-0。实战棋谱到此结束；这并不意味着将死。
思考转折点
第 14 回合：让马制造强制性威胁
白马位于 g3。怎样跳马，能在已易位的黑王附近立即施压？ 实战着法：Nh5。 Lasker 走 14.Nh5，攻击 f6 马，并邀请对 …Nxh5 进行具体计算。 f6 的马协助守护 h7。白方跳马改变这种安排，让黑方立即面临决定。实战中，…Nxh5 把黑马从 f6 引开，允许第一次献象。这次吃子是选择，而非被迫应着：已保存的其他变化说明，为什么必须单独研究防守方最强的抵抗。
引擎支持的备选着法
Nh5 Rfc8 Nxf6+ Bxf6 Bxh7+ Kf8 Rf3 Ke7 Rg3 Rh8 Bd3 c4 · +1.89 · 深度 19
f5 g6 · +0.43 · 深度 19
Rf2 Nd7 Bxh7+ Kxh7 Qh5+ Kg8 Bxg7 Kxg7 Qg4+ Kh7 Qh3+ Kg8 · +0.00 · 深度 18
第 15 回合：带将军除去 h 兵
黑方已吃掉 h5 的马。哪步强制性吃子，能让白后加入进攻？ 实战着法：Bxh7+。 15.Bxh7+ 带将军除去 h 兵；…Kxh7 之后，Qxh5+ 让后加入行动。 象献身，改变王的掩护，并为后腾出路线。在这个序列中，白方也吃回 h5 的马。同时清点子力与强制着法。继续研究第二次弃子之前，先比较王的合法应着与已保存的防守变化。
引擎支持的备选着法
Bxh7+ Kxh7 Qxh5+ Kg8 Bxg7 Kxg7 Qg4+ Kh7 Rf3 e5 Rh3+ Qh6 · +4.16 · 深度 20
Qxh5 f5 Rf3 Qe8 Qxe8 Raxe8 Bf1 g6 Be2 Bf6 d4 Bxe5 · +0.13 · 深度 20
f5 Nf6 Rf4 exf5 Raf1 Bc8 R1f3 Re8 Rg3 Kf8 Rh4 Bd8 · -3.77 · 深度 20
第 17 回合：剥去第二层掩护
黑王已回到 g8。象怎样吃子，再除去一只掩护王的兵？ 实战着法：Bxg7。 Lasker 走 17.Bxg7，献出第二只象，以剥去 g 兵的掩护。 第一次弃子打开 h 线附近的区域；这次弃子被接受后，把王引向 g7。后随后可以从 g4 将军，但后独自一枚并不构成全部进攻。白方必须调来一辆车。已保存的引擎变化核验强制性后续，并给出可与实战应着比较的其他选择。
引擎支持的备选着法
Bxg7 Kxg7 Qg4+ Kh7 Rf3 e5 Rh3+ Qh6 Rxh6+ Kxh6 Qd7 Rae8 · +4.30 · 深度 20
Rf3 f6 Rh3 d4 Qh7+ Kf7 Rg3 Ke8 Rxg7 Kd8 Rf1 fxe5 · -2.40 · 深度 20
Rae1 f6 Rf3 Qe8 Qg4 fxe5 Rh3 Bf6 fxe5 Bxe5 d4 Bf6 · -3.68 · 深度 20
第 19 回合：沿第三横线调动车
双方的象都已离场，白后位于 g4。车怎样加入对 h7 的进攻？ 实战着法：Rf3。 实战接着走 19.Rf3，准备把车横移到 h3，实施将军。 提车是指让车沿纵线向前，再沿横线转入进攻。这里，白方的第三横线提供了这条路线。棋谱中的后续包括 …e5、Rh3+ 和 …Qh6；白方吃掉了后，并非立即将死对手。应当重新评估形成的子力优势，而不要认为每次成功的弃子都以将死结束。
引擎支持的备选着法
Qh3+ Kg7 Qg4+ Kh7 Rf3 e5 Rh3+ Qh6 Rxh6+ Kxh6 Qd7 Rae8 · +4.35 · 深度 19
Qh5+ Kg7 Qg4+ Kh7 Rf3 e5 Rh3+ Qh6 Rxh6+ Kxh6 Qd7 Rae8 · +4.28 · 深度 19
Rf3 e5 Rh3+ Qh6 Rxh6+ Kxh6 Qd7 Rae8 Qxb7 exf4 Rf1 fxe3 · +4.17 · 深度 19
每枚棋子，都有自己的任务。
Lasker 在 1889 年 Amsterdam 对阵 Bauer 的这盘棋，是针对已易位的王连续弃双象的经典例子。看吃子之前，先研究后与车的路线。双象打开线路，但剩余棋子必须准备好利用这些线路。
再深入看一点
在棋盘上走棋，或输入着法。有引擎支持的强力备选着法也会判为正确。
继续操作之前，后续着法保持隐藏。
尝试另一条路线。
选择一个关键时刻，探索由已保存的 Stockfish 分析支持的合法后续。
便于辅助访问的局面评分与来源信息
Stockfish 17.1 · 每个局面 75,000 个节点；关键时刻 1,000,000 个节点。实际深度 12–21。正的百分之一兵评分有利于白方；将死评分另计。选择性搜索是证据，不是证明。
下载完整引擎证据